Пусковое устройство P2-Pro 12/24 - 3200/1600 (авиакомплектация)

Автономный источник питания и пусковое устройство Р2-PRO-12/24 - 3200/1600 (6400/3200)

Встроенные функции:

Спецификации

Запуск двигателя : Пусковой ток 3200/1600А (6400/3200А)
Выходное напряжение : 12В/24В DC
Батарея : 2 х 52 Ач (4 х 34 Ач), Две (четыре) кислотно-свинцовых АКБ с абсорбированным электролитом (AGM)
Вес : 55 кг (68,5 кг)
Размеры : 47 х 34 х 97 см
Кабель для запуска двигателя : от 1,95 м, встроенные; площадь сечения - 70 мм2
Аксессуары в комплекте : Автоматическое зарядное устройство

Для более детальной информации см. технический листок 1 и 2

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОНОМНОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА

1.1. ВНИМАНИЕ:

- Внимательно грочитайте инструкцию по эксплуатации. Нарушение правил эксплуатации может привести к повреждению прибора и угрозе взрыва.

- Всегда используйте прибор в хорошо проветриваемом помещении и защищайте глаза.

- После приобретения подзарядите пусковое устройство в течение 24 часов перед первым использованием.

1.2. ЗАЩИТА:

Каждое пусковое устройство mobilEn PRO (модели Р2 и Р3) оборудовано внутренними предохранителями для защиты батарей. В случае неправильного использования предохранители перегорают (короткое замыкание, чрезмерно продолжительная попытка запуска двигателя, использование неподходящего пускового устройства для данного типа автомобиля и т.д. и т.п.) Для проверки такой ситуации надо измерить напряжение тока на клеммах. Будьте осторожны; сначала поставтьте селектор напряжения в положение 24В если вольтметр покажет 0 В = перегоревший предохранитель(ли)!

1.3. хранение:

· Пусковое устройство mobilEn может храниться в любом положении.

· Если вы предполагаете использовать устройство в чрезвычайных ситуациях не хоаните его при температуре ниже 0°C т.к. при слишком низких температурах заряд будет уменьшаться самопроизвольно. Идеальная температура использования от 10 до 25°C.

· Если вы не используете пусковое устройство долгое время (например летом), подзаряжайте его оригинальным автоматическим зарядным устройством 220В AC каждые три месяца на протяжении по крайней мере 48 часов.

· Клеммы всегда должны быть надежно прикреплены к держателям. Следует удостовериться, что они не смогут задеть металлические поверхности т.к. при зарядке клеммы находятся под напряжением и короткое замыкание послужит повреждению контактов в штекере зарядного устройства.

2. Пуск двигателя транспортного средства

Пожалуйста, точно соблюдайте следующий порядок!

До использования пускового устройства выключите зажигание.

-------------------------------------------------------------------------------------------

1. Селектор напряжения должен быть отключен !

-------------------------------------------------------------------------------------------

2. Как подсоединить устройство:

Пуск двигателя 12В :

Подсоедините красную клемму (+) к положительному терминалу (+) АКБ, затем синюю клемму (-) к отрицательному терминалу АКБ (-) транспортного средства.

Пуск двигателя 24В :

СМ страницу 4 : Пункт 2.2 - определение 24В

Если АКБ стоят рядом:

Подсоедините красную клемму (+) к положительному терминалу (+) АКБ, затем синюю клемму (-) к отрицательному терминалу второй АКБ (-) транспортного средства.

Если АКБ стоят по разные стороны транспортного средства:

Подсоедините красную клемму (+) к положительному терминалу (+) АКБ, затем синюю клемму (-) к массе транспортного средства.

-------------------------------------------------------------------------------------------

3. Выбор напряжения тока

Выберите напряжение тока для запускаемого транспортного средства подключив селектор напряжения к нужному разъему. С этого момента клеммы находятся под напряжением.

--------------------------------------------------------------------------------------------

4. Пуск двигателя

Каждая попытка запуска двигателя не должна превышать 8-10 секунд. Между повторениями попыток должно пройти не менее 3-х минут.

---------------------------------------------------------------------------------------------

5. Отключение напряжения

После пуска двигателя отключите селектор напряжения.

---------------------------------------------------------------------------------------------

6. Отсоединение клемм

Сначала отсоедините синюю клемму (-) от АКБ, а потом красную (+).

---------------------------------------------------------------------------------------------

7. Хранение

Сверните пусковые кабели и правильно и надежно подсоедините клеммы к их держателям.

---------------------------------------------------------------------------------------------

8. Подзарядка

Подзаряжайте пусковое устройство mobilEn после каждого использования!

---------------------------------------------------------------------------------------------

2.1. обратное подключение полярности:

Когда полярность подключена не верно, зуммер прибора подасть сигнал (опция, зависит от модели пускового устройства):

- Если остаточное напряжение АКБ авто не менее 4 вольт

- Если селектор напряжения не подключен

2.2. Транспортное средство 24В - Определение 24В:

Определение 24 вольт на транспортном средстве где провода не видны или когда батареи находятся по разные стороны двигателя (Caterpillar, Volvo прочие большие двигатели).

Используйте вольтметр включенный на позицию DC: подсоедините отрицательный провод вольтметра к массе транспортного средства, а положительный к положительному терминалу АКБ.

- Если вольтметр показывает 12В, вы на неправильной АКБ.

- Если вольтметр показывает 24В, вы на правильной АКБ.

2.3. Попытки запуска:

Когда вы используете пусковое устройство для запуска двигателя не проворачивайте стартер дольше чем 8-10 секунд и подождите 3 минуты до повторной попытки.

- Если двигатель не запустится после третьей попытки нужно искать возможную неисправность прочего свойства.

- Если пусковое устройство заряжено полностью, но стартер оборачивается медленно, проверьте тестером АКБ и/или стартер транспортного средства на предмет короткого замыкания.

3. Общая Информация

3.1. Описание:

Нажмите на кнопку для определения заряда батареи пускового устройства.

Примерно пол часа после отсоединения зарядного устройства вольтметр должен показывать напряжение около 13 вольт (полная зарядка).

3.3. Для проверки генератора транспортного средства:

После запуска двигателя при 2000 оборотах оставьте пусковое устройство подключнным к АКБ транспортного средства и нажмите на кнопку. Если генератор работает нормально вольтметр должен показать напряжение между 14 и 14,4 вольт.

3.4. Подзарядка зарядным устройством ac/dc 230v/12v :

НИКОГДА НЕ ДОПУСКАЙТЕ полной разрядки батареи пускового устройства до того как начать подзарядку! Вставьте штекер зарядного устройства в зарядную розетку на задней (или передней, в зависимости от модели) панели прибора и поверните по часовой стрелке для включения. Вы можете оставлять пусковое устройство на постоянной подзарядке электронным зарядным устройством месяцами, Оно автоматически поддерживает напряжение тока в батарее на необходимом уровне.

3.5. Подзарядка автомобильным шнуром dc/12v:

Дополнительно может предоставлятся автомобильный шнур «папа-папа» для подзарядки в транспортном средстве с электросистемой 12В через розетку прикуривателя.

4. Гарантия

На пусковое устройство mobilEn PRO предоставляется двухлетняя гарантия на все дефекты в материалах и исполнении. Неправильное использование, модификация и прочие факторы преднамеренного вредного внешнего воздействия могут послужить причиной отказа от гарантийного ремонта прибора.

5. Опасность Преждевременного Отказа

Работы Внутренних Батарей Пускового Устройства

Правильная зарядка батарей пускового устройства увеличивает срок его эффективной, безотказной работы!

5.1. ПОДЗАРЯДКА

1. Когда не используется, пусковое устройство должно быть на постоянной зарядке.

При напряжении ниже 12,4В, батареи устройства начинают сульфитировать и безвозвратно теряют мощность. Чем ниже напряжение и дольше период нахождения батарей в таком состоянии тем глубже сульфация. Когда пусковое устройство не исполдьзуется заряд батарей никогда не должен опускаться ниже напряжения 12,4В (при хорошем заряде напряжение тока = 13В).

2. Никогда не подзаряжайте пусковое устройство mobilEn обычным зарядным устройством или автоматическим зарядным устройством установленным на «быструю зарядку» .

- Т.к. это повлечет за собой перезарядку пускового устройства, а при напряжении выше чем 14,7В начинается формирование водорода в батареях, что влечет за собой риск взрыва и осушение электролита внутри батарей.

3. Никогда не заряжайте пусковое устройство через розетку прикуривателя. Специальная зарядная розетка находится на передней (или задней) стороне пускового устройства.

- Зарядная розетка имеет 4 контакта, что позволяет заряжать 2 батареи одновременно. Розетка прикуривателя (выход 12В) подсоединена только к одной батарее и предназначена для подключения портативных ламп 12В (максимум 16А) либо других аксессуаров 12В.

4. Никогда не разряжайте батареи пускового устройства полностью.

- Батареи не имеют эффекта памяти.

5. Во время зарядки клеммы не должны касаться металлических предметов.

- Это может повлечь перегорание одного или нескольких контактов зарядной розетки.

5.2. ПУСК

1. Важно: надо ждать 3 минуты между 10-ти секундными попытками завести двигатель.

- Три причины:

a. Это позводяет восстановить напряжение батарей устройства.

b. Это позволяет обновиться газам внутри батарей.

c. Это позволяет остыть внутренним компонентам батарей.

- Если вы не будете ждать или пытаться запустить двигатель дольше 10 секунд вы рискуете потерять мощность батареи, вы уменьшаете пусковые возможности второй попытки пуска и вы рискуете тем, что предохраниетли внутри пускового устройства могут перегореть.

2. Никогда не подсоединяйте пусковое устройство к АКБ или стартеру с коротким замыканием.

3. Не приводите пусковое устройство к короткому замыканию, например:

A. Подсоединяя красную клемму (+) к отрицательному терминалу АКБ и синюю (-) к массе двигателя.

- Сигнал обратного подключения полюсов не сработает т.к. вы 2 раза подсоединены к массе и полярность не перепутана.

B. Подсоединяя клеммы к положительному и отрицательному терминалам двух соединенных вместе АКБ в транспортном средстве с системой 24В.

- В этих двух случаях предохранители устройства могут перегореть за менее чем 1 секунду.

4. Никогда не подключайте пусковое устройство к системе 24В когда оно работает в режиме 12В.

- Формирование водорода и риск взрыва.